Uzun yıllardır, petrol ve dizel jeneratörler, inşaat alanlarındaki makine ve aletlere güç sağlamaktan açık hava festivallerinin platformlarına enerji sağlamaya kadar çok çeşitli amaçlar için kullanılmaktadır. 2021'de, taşınabilir jeneratörler (5 kilovattan (kW) az, 5 ila 10 kW ve 10 ila 20 kW kapasiteli cihazlar dahil) için birleşik küresel iş ve konut endüstrisi 1,8 milyar dolar değerindeydi.
Ancak bu ünitelerin satın alma fiyatlandırması yanıltıcı olabilir, çünkü yakıt, rutin bakım ve onarımlar gibi devam eden masrafları içermezler. Ayrıca, geleneksel yakıt jeneratörlerinin kapasitesi sınırlıdır. Daha da önemlisi, geleneksel jeneratörler gürültülüydü, kirleticiydi ve muhtemelen insan sağlığı ve çevre için tehlikeliydi.
1991'de lityum iyon piller piyasaya sürülmeden önce, pille çalışan taşınabilir güç jeneratörleri rekabette uygulanabilir değildi. Arabaların çoğunda bulunanlar gibi kapalı kurşun asit (SLA) piller lityum iyon pillerden daha az maliyetli olsa da, SLA pil paketleri taşınabilir jeneratörler için uygun bir teknoloji değildir. Dokuz kat daha ağırdırlar ve daha küçük bir taşıma kapasitesine sahiptirler. Kullanım ömürlerinin sonunda (genellikle 3 ila 5 yıl), SLA piller artık bir şarjı düzgün bir şekilde depolayamaz ve değiştirilmeleri gerekir.
Tüm bu etkenler yeni teknolojiye olan ihtiyacı zorunlu kılıyor.